Optimaliseert het structurele ontwerp van de autowaterpomp het waterstroomkanaal en de koelefficiëntie?

Als belangrijk onderdeel van het motorkoelsysteem is de operationele efficiëntie van de auto waterpomp houdt rechtstreeks verband met het warmteafvoereffect en de algehele prestaties van de motor. In het productieproces van de waterpomp speelt het ontwerp van de gietstructuur een kernrol, vooral bij de lay-out van het waterstroomkanaal en de optimalisatie van de koelefficiëntie. Of het ontwerp redelijk is, zal de stabiliteit en de economie van het thermische beheersysteem van het voertuig beïnvloeden.
Tijdens het eigenlijke werkproces van de waterpomp circuleert de koelvloeistof continu tussen de hogetemperatuurmotor en de radiator, en levert de waterpomp kracht zodat de koelvloeistof gelijkmatig in het systeem kan stromen. De indeling van het waterstroomkanaal in het gietstuk bepaalt de gladheid van het vloeistofpad, of de drukverdeling redelijk is en of de warmte-energie efficiënt kan worden geleid. Als het kanaalontwerp onredelijk is, kan dit leiden tot een ongelijk lokaal debiet en verhoogde vloeistofturbulentie, wat de efficiëntie van de warmteafvoer zal beïnvloeden en de materiaalslijtage zal versnellen, en zelfs problemen kan veroorzaken zoals oververhitting van de waterpomp en abnormale motortemperatuur.
Om deze potentiële risico's op te lossen, hebben veel gieterijen computationele vloeistofdynamica-simulatietechnologie geïntroduceerd in de ontwerpfase van de waterpompstructuur, het interne stromingskanaal gesimuleerd en geanalyseerd en indicatoren zoals waterstromingspad, stroomsnelheid en drukverandering vergeleken met verschillende modellen om de structurele vorm te vinden die het beste voldoet aan de vereisten voor warmte-uitwisseling. Deze methode verbetert niet alleen de wetenschappelijke aard van het ontwerp, maar helpt ontwikkelaars ook om de prestaties van gietstukken nauwkeuriger te begrijpen, waardoor latere herbewerking of efficiëntieverlies als gevolg van ontwerpfouten aan de bron wordt vermeden.
De keuze van de gietmethode hangt ook nauw samen met structurele optimalisatie. Met zandgieten kunnen bijvoorbeeld op flexibele wijze complexe binnenholtestructuren worden gemaakt, om het stromingskanaal beter te geleiden en te verdelen. Bij sommige modellen met hogere efficiëntie-eisen hebben sommige fabrikanten de neiging om te kiezen voor precisiegieten of spuitgieten met een hogere vormnauwkeurigheid om de gladheid en maatconsistentie van het vloeistofpad te garanderen en het energieverlies van de waterstroom tijdens het stromingsproces te verminderen. Het is vermeldenswaard dat de controle van details zoals overgangshoek, omleidingsstructuur en geleidingsgroef in het gietproces rechtstreeks van invloed zal zijn op de verdelingsbalans van de waterstroom in het kanaal en het circulatie-effect van koelvloeistof.
Om de koelefficiëntie verder te verbeteren, voegen veel gietstukken van waterpompen ook leischoepen of spoilers toe aan de constructie om de richting van de waterstroom te optimaliseren en lokale dode hoeken te vermijden. Tegelijkertijd hanteren sommige gietschema's een ontwerp met een variabele dwarsdoorsnede, zodat de vloeistof op belangrijke onderdelen wordt versneld en de efficiëntie van de warmtewisseling wordt verbeterd. Hoewel dergelijke detailverwerking klein lijkt, kan deze de reactiesnelheid en het aanpassingsvermogen aan de warmtebelasting van het gehele koelsysteem tijdens daadwerkelijk gebruik aanzienlijk verbeteren.